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轿跑SUV家族再添新丁,传祺GS4 COUPE硬核出世

2020-05-17 10:19:57 来源:未知

11年前,宝马X6建立了Coupe SUV轿跑SUV新概念,开启了Coupe SUV这个细分市场,不过在SUV市场,Coupe SUV只能算是小众市场,当时由于受众面较小,这个细分市场并不被太多车企看好。随着消费主力已经越来越年轻,更多对个性化的需求,车企们开始重视起曾经不被重视的Coupe SUV市场,自此之后,Coupe SUV家族日渐车丁兴旺。

轿跑SUV家族再添新丁,传祺GS4 COUPE硬核出世

 

如今轿跑SUV家族再添新丁,广汽传祺GS4 COUPE诞生于世,基于第二代传祺GS4,由广汽全球平台模块化架构GPMA平台匠心打造的这款轿跑SUV能否得到消费者青睐呢?还请看下文。

革新设计,身披运动的皮囊

将GS4和GS4 COUPE摆在一块儿,两者的格调是完全不同的,或者说看上去完全是两台不相干的车,毕竟广汽传祺不是在车顶给上一刀就完事儿了!

新车的头部、尾部都被重新设计过,比起普通版的凌云翼前脸,GS4 COUPE的闪电翼前脸设计更加的强调运动,采用上下格栅的设计,暗黑色箭羽式点阵中网。最为醒目的是闪电状的日行灯,和上格栅合为一体。

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另外,车头两侧的导流口不是装饰,是真能"通气"的~

GS4 COUPE颜值不错,而实际上其并不是花瓶,0.295风阻系数可是很优秀的,毕竟一台SUV的风阻系数能做到0.3以内的,真的很少!也不难看出,广汽传祺在空气动力学方面做出的努力。

身为一台COUPE车型,溜背的设计自然是重点。GS4 COUPE车顶溜得毫不拖沓,没有拖泥带水出来的效果是好的。特别是GS4 COUPE的双色版本,红黑是专属配色。侧窗下边沿和行李架贯穿的饰条,官方称其为"暗夜银钩",让人对双色GS4 COUPE产生了一种其能开篷的错觉……

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后牌照框从尾门移到了下保险杠,采用双边共两出的排气设计。为了营造运动范儿,GS4 COUPE被加上了不少元素,车头导流口、暗黑中网、红色卡钳、双出排气、碳纤维纹路饰板等等,再加上大溜背的设计,整体视觉观感可不算差。

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18英寸多幅式轮圈,在GS4 COUPE身上有些显小,要是再大一些气势会有很大提升。当然,GS4 COUPE终究是一台家用SUV,均衡才是重点。其搭载的马牌UC6轮胎,也是在抓地力和静音舒适之间,找到平衡的一款产品,尺寸为235/55 R18。

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精致的内饰,激起你的驾驶欲望

车内就和普通版基本保持一致了,最大的不同在于一些地方采用了麂皮面料包裹,还有就是一体式的前排座椅。

GS4进化到了第二代,方向盘支持上下+前后四向调节,COUPE版自然也是支持的。而后排靠背角度在COUPE上,就不支持调节了,兴许是考虑到溜背造型,直接设定了一个较为舒适的角度,其实也无伤大雅。

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后排地板纯平,加上不错横向空间,GS4 COUPE满员乘坐的压力并不大。后排座椅支持比例放倒,除了能获得1100L的拓展容积外,还能获得一个平整的地台。在GS4普通版上,可是得先掀起坐垫才可以实现~

此次拿到的试驾车是GS4 COUPE的顶配车型,装备方面诸如双12.3英寸高清液晶屏、无线充电、在线音乐&导航、微信车载版、ADiGO自动驾驶系统、全景天窗、自动大灯等等都是有的。

12.3英寸的全液晶仪表有科技、经典两个主题,随着驾驶模式的不同可自动切换颜色。值得一提的是车机导航的页面,可以在液晶仪表上显示,在自主车型里头似乎为数不多。

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以前,小编对辅助驾驶系统并不感冒……GS4 COUPE配有ACC全速自适应巡航系统,在堵车、跟车的时候就晓得了"真香"二字的写法!

微信车载版,东西是好东西,而最终是噱头还是实用,完全看个人的使用场景、习惯。配合上识别、反应不错的语音控制,GS4 COUPE的微信称得上是好用良品!

防护实力也更进一步,在新冠病毒的影响下,消费者对车内空气质量问题的关注上升到了全新的高度,车企们纷纷开始研发"N95级别防护"的空气净化系统。广汽传祺抢先行动,将"G-HEALTH健康座舱"实施规划提速,从而推出了具有N95级别防护的滤芯技术。

据了解,广汽传祺车规级CN95高效空调滤芯荣获中汽研权威认证。传祺全系车型已陆续搭载具备"N95"级别防护能力的滤芯技术。同时,购买传祺车型的消费者,也将享受到免费升级滤芯的贴心服务。

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开起来如何?像个乖乖仔

一身运动的皮囊,再加上挑逗驾驶欲望的内装,传祺GS4 COUPE开起来如何?

上手GS4 COUPE的第一印象可以说是平平无奇,在这里不是一个贬义词,因为应付日常驾驶它可以让你很轻松、舒适,不会带来什么压力!它就像一个乖乖仔,很听话很可训~

轿跑SUV的设计,一体式赛车般的座椅,麂皮包裹……抱歉,GS4 COUPE并不属于战斗种类!

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转向明显是舒适调教,存在一定的旷量,对于一台家用SUV而言无伤大雅。毕竟,没谁规定轿跑SUV的操控必须很了得。转向整体力度偏轻,日常使用不会觉得累,要是想换一换手感,那助力的三挡可调能帮到你。

动力系统搭载传祺第三代270T(1.5T)直喷发动机,最大功率169Ps(124kW),峰值扭矩265N·m/1700-4000rpm,匹配7速湿式DCT变速器。

GS4 COUPE的动力输出比较线性,日常城区驾驶发动机的动力储备不差,这是小排量涡轮增压发动机的优势所在。而到了快速路、高速工况,后段的加速力就显得比较平淡了。

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其所匹配的7速湿式DCT变速器,比起干式可靠性强上不少。当我们突然需要快节奏驾驶GS4 COUPE的时候,深踩或地板油,动力需要等上一会儿才会给你爆发出来,即便是在S挡下。而且,这时候发动机的嘶吼并不好听。

对于小坑洼、颠簸,GS4 COUPE能够很好的化解,并留有一定的信息传递给驾驶员。日常驾驶的舒适性有保障,要是底盘隔音能够在强化一下就更好了。

据官方介绍,传祺全新GS4 coupe基于GPMA平台打造, GPMA是广汽面向全球主要汽车市场自主开发的平台化模块化架构,历时数年、历经多年开发经验的大师领衔打造,该架构涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV各个车型,是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构,在全球化、年轻化、智联化、可靠性、通用化、低油耗、混动化、舒适性、安全性方面都有飞跃性的提升。

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结语:

经过接触以后,传祺GS4 COUPE相比走量的普通版GS4,会更加受到年轻人的青睐。尽管Coupe SUV在SUV市场中只能算是小众市场,但鉴于中国市场巨大的人口基数,其容量也不可忽视。而传祺GS4 Coupe在此刻加入战场倒也不算晚,动感的造型、科技豪华的配置以及充裕的空间,再加上它运动的底盘和平顺的动力,如此出色的产品力以及广汽传祺的口碑都足以让其吸引不少消费者,今后也必定会在同级别SUV中有着自己的受众群体。

图片:官方、网络

转载改写自:今日头条·引擎

原标题:《轿跑SUV再来一发 试驾广汽传祺GS4 COUPE》